Dictamen En Materia De Transito Terrestre

DICTAMEN EN MATERIA DE TRÁNSITO TERRESTRE

 

PROCURADURÍA GENERAL DE JUSTICIA DEL ESTADO

DIRECCIÓN DE SERVICIOS PERICIALES.

SECCIÓN: TRÁNSITO TERRESTRE

 

ASUNTO: SE EMITE DICTAMEN

 

___________ NÚMERO _____________

 

LLAMADO No. __________

AL C. ____________________

AGENTE DEL MINISTERIO PUBLICO

____________________

PRESENTE.

 

El suscrito ING. ____________________, perito en materia de tránsito terrestre, designado para intervenir dentro de la Investigación al rubro señalada, me permito realizar el siguiente:

 

DICTAMEN

MOTIVO DE MI INTERVENCIÓN:

 

En respuesta a la designación hecha mediante oficio número __________ de fecha ____________________, mediante el cual solicita determinar la causalidad del hecho de tránsito terrestre que se investiga.

 

ANTECEDENTES:

 

El día ____________________ a las __________ horas aproximadamente, sobre carretera local ____________________, CHOQUE Y VOLCADURA DE VEHÍCULO, participando los siguientes vehículos:

(1) Automóvil marca __________, Tipo __________, modelo __________, Línea __________, color __________, placas de circulación __________ del estado.

(2) Objeto fijo (Muro de contención).

 

PARTE INFORMATIVO:

Se encuentran integrado el Parte de Accidente número de La Dirección de Vialidad y Seguridad Publica del Estado de fecha ____________________, en el que se realiza un breve relato del hecho que se investiga.

 

Una vez enterado de las actuaciones practicadas hasta el momento de mi intervención, de haberme constituido en el lugar del hecho, de haber observado y analizado el mismo, haber observado y estudiado los vehículos, me permito realizar las siguientes:

 

OBSERVACIONES

LUGAR DEL HECHO:

 

a) La carretera local ____________________, es una vía con __________ mtrs de ancho aproximadamente para __________ carriles de circulación, uno para el sentido de Norte a Sur y uno para el sentido de Sur a Norte, carece de rayas separadazas y delimitadoras de los mismos, recubierta la superficie de rodamiento mediante pavimento de concreto flexible en buen estado, sin acotamientos en ambos lados de la vía, alineamiento vertical es a nivel, alineamiento horizontal es una curva cerrada de Poniente a Sur.

b) De la observación por el suscrito a la altura de este kilómetro se encontró un puente con muros a ambos los a de la vía, y el muro del lado poniente con fricciones de material por contacto con cuerpo duro, así como en un área de forma y dimensión irregular restos de micas y cristales perteneciente al vehículo.

c) Existe en la zona del hecho señalamiento vertical restrictivo (SR-9) de velocidad máxima de circulación de 30 km/hr.

 

CONDICIONES DE VISIBILIDAD:

 

A la hora en que ocurrió el hecho de tránsito terrestre, las condiciones de iluminación eran sin luz de día, por lo que la visibilidad se considera inadecuada para el conductor, sin obstáculos fijos en la trayectoria del vehículo, por lo que el cono de visibilidad es óptimo para el conductor.

 

CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS:

 

A la hora en que ocurrió el hecho de tránsito terrestre, las condiciones climatológicas eran sin la presencia de algún agente meteorológico, por lo que se consideran como normales a la época del año

 

DAÑOS EN lOS VEHÍCULOS:

 

a) El vehículo (1) presenta impacto reciente, producto por contacto con objeto fijo en su parte frontal derecha con características de hundimiento y corrimiento de materiales de adelante hacia atrás, presenta otro daño por volcadura en todo su costado izquierdo con características de hundimiento y fricciones de materiales.

 

CONSIDERACIONES TÉCNICAS:

 

De la ley de Hooke que establece que las deformaciones en los materiales esta en relación directamente proporcional a la fuerza aplicada sobre ese material, y de la 3í! ley de Newton que establece que a toda acción (o fuerza) corresponde una reacción (o deformación) de igual magnitud pero en sentido opuesto, se puede establecer el rango de las velocidades de los vehículos y considerando los daños que presentan ambos vehículos, se pueden establecer las velocidades como sigue:

 

a) Vehículo (1) del orden de __________.

 

De las consideraciones anteriores, se establece la siguiente:

 

DINÁMICA DEL HECHO:

 

a) Transitaba el vehículo (1) de Norte a sur sobre la carretera local ____________________, manejando su conductor negligente y temerariamente, con velocidad inmoderada

 

b) En esas circunstancias, debido a la velocidad, negligencia y temerario con que era conducido el vehículo (1), su conductor perdió el control de la dirección, lo que provoca salida de la superficie de rodamiento a su izquierda lo que originando impactar su parte frontal izquierda contra objeto fijo (muro de contención) siguiendo una trayectoria post-colisional el vehículo (1) con volcadura hacia la barranca con __________ mtrs profundidad, quedando finalmente en el fondo de la barranca.

 

Basándome en la observación al lugar del hecho, la revisión de los vehículos y apegándome estrictamente a lo contenido en el expediente, me permito rendir a usted la siguiente:

 

CONCLUSIÓN

 

En opinión técnica del suscrito quien dio origen al hecho de tránsito terrestre que se investiga fue el conductor del vehículo (1) marca __________, con placas de circulación __________ del Estado, por: MANEJAR NEGLIGENTE Y TEMERARIAMENTE CON VELOCIDAD INMODERADA, PROVOCANDO SALIDA DE CAMINO. CHOQUE CONTRA OBJETO FIJO Y VOLCADURA.

 

A T E N T A M E N T E

 

C. PERITO ______________________________________

 

CEDULA PROFESIONAL _________